高橋の部屋その1「雑談」
あまりの天気の良さに・・・
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| 高橋 賀也 |
パンをおやつに荒川ライド!
風が強くなると天気予報でいっていた通りにだんだん強くなるなか走ってきました!
北上は追い風で楽に走れて南下は向かい風。
着いてまず、北上37km/hくらいで走行。
1時間位北上して折り返し。
今度は南下27km/hくらいで30分。
おやつ休憩15分
1時間くらいさらに南下30km/hでちょっと追い込み気味に走って帰路につきました。
3時間くらいのライドでしたが楽しく走れました。
平日ながら自転車の人が多いこと!
やっぱり暖かくなると乗りたくなりますよね。
ちなみに帰ってから花粉で目がやられて、痒くてしょうがなくなってしまいました。
春は走りやすいけど花粉症にはきついですよね。

マドン「6」インプレ!しっかり走ってみました!!
今回も試乗車から「トレック」の最上位シリーズの「6.9」に乗りました!
しかもプロジェクトワンの「LIVE STRONG」カラー+アイオロス5.0!!
実際に乗ったのは「プロ」のハンドルが低いモデルです。
このコはとにかく「優等生」!
何でもそつなくこなす奴です!!
かわいげのないくらい加速(0からも低速からも中速からも)もコーナーリングもダンシングも路面の情報も程好く伝えるし、なんでも合格点を取ります!
結構しっかりとしているのに嫌な路面のギャップは和らげてくれます。
加速やダンシングでの良さは「アイオロス」の良さもあると思います。(アイオロスでないホイールの方だと多少「もそっ」としていたので)
いつもはついていけないペースで、上りで終わっちゃうのが今回は付いていけたのでかなりの上り性能もあります!!(吐きそうになるくらい心拍上がって、かつ乳酸で足がパンパンになってしまう状態が、今回は吐きそうになるくらいで済みました(TOT))
変な癖もないのでこれからロードを始める人にもオススメです。
ロードの楽しさをバランスよくどんなシチュエーションでも感じることができると思います。
価格も高いですが、この走行性能から考えると妥当!というか安いと思います。
ガンガンレーサーから自分のようなへたれライダーまで受け止めてくれますよ!
「BMC」SLR乗ってみました!SLTもっているけど・・・
またまた試乗車が来たので乗ってみました。
今回はスイスブランドで特徴的なフレーム形状でお馴染み「BMC」
08モデルのSLTを持っています。
レース用に、固めのフレームが好きなので買いました。
が!!!
今回SLRに乗って調度いい!と思いました!
乗ってすぐ感じるフレーム剛性と加速の良さ、それでいてダンシングや高トルクかけた時の反発のやさしさ!「調度いい」です。
加速の良さは完成車重量が自分のより軽いのもあるとは思いますが。低速中速からどちらも軽く走ってくれました!
高次元でのバランスの取れたいいバイクだと思います。
やっぱり高いだけあるな!ロードは財力も大事だねorz
今回はちょっとしか乗れなかったので、時間をかけて乗ってみたい一台でした!
今回の試乗車の中で一番「もっと乗ってみたい!」と思いました。
ので!!
明日サンデーライドに乗って行こうと思います!
サンデーライド後にまた追記します。
サンデーライドで乗ってみました。
結果は「やっぱいい!!」でした。
加速も高速での伸びもいいです。
信号のタイミングが良かったので最後の一周にスプリントをかけたら、伸びる伸びる!
いつもなら100mmくらいでたれてしまうのに、伸びる!
皇居サンデーライドのエース「k」さんより一足先に逃げ、いつもなら追いつかれるのにそのままゴール!
風もなかったので脅威の伸びを感じました!!
「k」さんに勝つなんて何年ぶり!なんて言ってもラストの周回をショートカットしたので、足が残っていたのもありますが・・・。
メタボでも勝てる!そんなバイクです!
これに走れる人が乗ったら・・・すごいことになりそうです!!!
高橋
(個人的に!)話題のmuseeuw(ムセウ)インプレ!
試乗車が入ってきたのでちょっと乗ってみました。
30kmくらいで都内なのでほぼフラットです。多少の坂はあります。
まず、始めに感じたのが「走るじゃん」でした。
もう少しぬめぬめしているかと思ったら、結構しっかりしています。
ただ!そこはFLAX!ダンシングでもシッティングでもグッと踏んだ時の跳ね返りが少ない!
膝への返りが少なく感じました。これはロングで快適では!
自分は膝が弱く、痛めやすいのでこの返りの感じは良かったです。
中速・高速巡航も良かったです(高速といっても平地40km/hいかないくらいでしたがorz)。
0発進や低速からの加速はもうひとつ!という感じを受けましたが、それは長い距離を負担が少なく走れる長所で補えるなと思います。
加速など高トルク時にもう少し「カチッ」としていたらレース重視の人でも納得かなと思いました。
フレーム重量は「超軽量」ではないのですが、走りは軽く感じました。
「ベルギーのライオン」からの、ライオンマーク!
好き嫌いは分かれるデザインですが、自分は好きです!!
FLAXだからカーボンとはこうも違う!っていうのは感じませんでしたが、非常にバランスの良いバイクでロング派にはオススメの1台です。
若干高めです(このMF-5で388,500円)が、用途がマッチする方には内容的には高くない価格設定だと思います。
万人向けモデルではないですが、ブルベなども最近人気が上がっていますし、そんな方が一段レベルアップしたいなら、ムセウは如何でしょうか!!
高橋
相談のご予約承ります。
当店では「ロード」「MTB」において、当店カリスマスタッフが
お客様の都合に合わせて
予約制でご相談に応じます。
スタッフが忙しそう・空いているスタッフがいない
初めてで何を聞いてよいかわからなかった
もっと専門的な話をゆっくり聞きたい
かかりつけの医者的な、困ったときにいつでも何でも相談したい
など、困っていませんか?
あなたのために時間を空けておきます。
相談料はもちろん¥0です。
是非ご予約下さい。
もちろん、ご来店されてもちゃんと対応させていただきますので、ご安心ください。
■ご予約の流れ
1、「ロード」及び「MTB」のことで相談したいことがありましたら
2、下記の担当の出勤日にご予約のお電話をお掛け下さい。
ワイズロード赤坂店 03-5545-1525
3、それぞれの担当に相談の件をお話し、予約を入れてください。
4、ポジションやカスタム等で必要であれば愛車をお持ちください。
■カリスマスタッフのご紹介
★ロード担当★
社内唯一の「バイオレーサープレミアム」コンサルティングスタッフ
社内唯一の「BG FIT」資格取得者
鍼灸師の資格も所有。
○自転車のポジションのこと
○からだのコンディショニングに関して
○初めてのロードバイクの選び方
○バラ完やパーツ乗せ換えのこと
○トレーニングについて
○自転車の楽しみ方
などなど、何でもご相談下さい!
来月のシフトは以下の通りです↓
| 3 | 月 | 高橋 賀也 | 館長 | |||
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| ▲ | ▲ | |||||
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| ▲ | ▲ | |||||
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| ▲ | ▲ | |||||
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| BG FIT 研修 | ▲ | ▲ | ||||
| 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| ▲ | ||||||
| ▲= | 不在 | |||||
★MTB担当★
社内でMTBの知識や情報において、右に出るものはいないほど経験豊富。
Jシリーズエリートライダーのメカニックを担当
レースからイベント、里山ライド等、お客様と楽しむことをモットーに、数多くのチューンナップをこなす日々。
YETI_LOVEな人間。
○初めてのMTB選び
○バラ完、フレーム乗せ換えのこと
○チューンナップ、カスタムに関すること
○フィールド情報
○ライディングスキル向上について
○レースに関すること
などなど、何でもご相談下さい!
来月のシフトは以下の通りです↓
| 3 | 月 | 田中 豪人 | 館長 | |||
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| ▲ | ||||||
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| ▲ | ▲ | |||||
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| ▲ | ▲ | ▲ | ||||
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| ▲ | ▲ | ▲ | ||||
| 28 | 29 | 30 | 31 | |||
| ▲ | ▲ | |||||
| ▲= | 不在 | |||||
フィッター高橋が質問に答えます!!
赤坂店スタッフの高橋が質問に答えます!
バイオレーサー(http://www.ysroad.net/support/bio/index.html)やBGFIT(http://ysroad-akasaka.com/bgfit.html)などを行なっています。
国家資格の「鍼灸師」の資格も持っています。
きちんと身体・筋肉の知識を持っているフィッターは以外に少ない!!
今まで多くの方のポジション・フォーム・フィッティングに関わってきました。
その経験や知識を活かして、
「出来る限り」
質問に答えていきたいと思います!!
質問方法は下記の手順で!
1.YのHPにアクセスhttp://www.ysroad.net/
2.下の画面が出たら
で、中に入ります。
3.ブログアップ方法に従い入力しますが
題名を「相談・・・・・・・・」として内容を入力してください。
「返事・・・さんへ」と返事を書き込みたいと思います。
ポジションに関すること、フォームに関すること、身体の痛みや不安感など「身体」(と自転車ですが)に対する質問に答えていきたいと思います。
書き込みお待ちしています!!!
6Fロード館!「BIORACER ORDER SYSTEM」開始!!世界に一台の自分だけのバイクを作る!
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みなさんオーダーって難しいと思っていませんか?!
そもそも「オーダー」って?
という方もいると思います。
自転車のフレームは
サイズを選べたり、
カラーを選べたり(カラーオーダー)、
その先に
フレームの各パイプの長さや角度まで選べるものも有ります!!(フルオーダー)
バイオレーサー target=_blank>
や
BGFIT
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などフィッティングをして体の採寸をとると「人によって大きく異なる」ことを実感します。
「この人にこのモデルは向いてない」ってこともあります。
そうでなくても「もう少しこうならもっと乗りやすいのに」と思うこともあります。
そんな問題を解消するのが
[BIORACER ORDER SYSTEM]
バイオレーサーを基にフレームの各寸法を導き出し、自分の身体に合った「自分の為だけの一台」を提案します!
詳しくは↓写真をクリック!!
ハンドル・ステムポジションについて
ハンドル・ステムのポジションは難しいものです。
下記は絵はハンドル形状とステムによる各グリップポジションの違いを表した図です。
上:リーチ・ドロップが大きめのハンドル。ステムは普通。
中:ショートリーチ・ショートドロップのハンドル。ステムは普通。
下:ショートリーチ・ショートドロップのハンドル。ステムは長め。
ステムの長さが同じでもハンドルで「ブラケット部」や、「ドロップ部」のポジションが変わります。
「上」を基準にすると「中」は腕が短く、ブラケット部やドロップ部が遠いと感じる人にオススメです。
「下」はステムを長くすることで、ブラケット部を「上」と同じにしています。ショートのハンドルなのでフラット部は遠く(ブラケット部を持ったときとの差が少ない)、ドロップもショートなので(こちらも差が少なくなります)近くなります。
自分がどこを基準にするか!
これが大切になってきます。その上で各ハンドルポジションをどうしたいのか(近くしたいか遠くしたいか)を考えていきます。
さらにブレーキブラケットの取り付け位置やハンドルバーの角度もあるので、無間地獄(TOT)
わからないことは気軽に相談下さい。
悩んで頂くしかないこともありますが・・・
マウント富士ヒルクライム「ガーミン705」高橋の使い方は・・・
数週間前にガーミン様を購入し、普段乗りに「ナビ」を使ってました。
PCでルート指定しないで走っていたので「ここ行けんの!?」見たいなとこも走らされました。
ガーミン様は最短距離がお好きなようです。
ちなみに路地に入りすぎ、時速を上げられないのでいつもより時間がかかりました。
交通量も考えないので、朝は通勤ラッシュなのに片側1車線を指示され、怖かったです。
そんなガーミン様は、ナビ・スピード・ケイデンス(ペダル回転数)・心拍数・傾斜角度・標高・時間などが分かる頭脳明晰なお方!!
自分はディスプレイ上に、「心拍」「スピード」「時間」「ケイデンス」「傾斜角」「標高」「目的地までの残り距離」を出しています。
富士のルートをPCからクリクリっと指定して、いざ本番へ!
まず、
自分は「踏む」ほうなのでケイデンスは55から65くらい(特に55以下にはならないように気をつけました)で!
心拍数は、自分のAT値(心臓と筋肉をバランス良く使える効率のいい心拍値)175を超えないように気をつけました。
傾斜角は8度を超えるときは無理せず、3度以下だと前傾でスピードアップ!!などの使い方をしました。
始めての機能は「傾斜角」!!結構使えました。
実際に走っているときは
0-2度は平地と変わらないので、30KM/H以上出すこともありました(心拍数180以上にならないようにはセーブ)
8-9度だと、マイペースでも心拍数180超えるので、その後傾斜が落ち着いても心拍数が170くらいまで落ち着き、少し休めるまでスピード維持したり(160台になると休みすぎなので自分に活を入れる)しました。
心拍数のいいところは「自分の全力」をキープできる値を知ることが出来ることです。
頑張りすぎても後半たれるし、力を残しておこうとしても前半ペースを落としすぎて取り返しがつかなかったりとなかなか「全力」で走るのは難しいものです。
自分の正しい「必要な数値」を計測しておくと有効です!!
加えてケイデンスで、「筋力を使う量」を考えられます。
遅すぎても筋力を使いすぎますし、速すぎても使いすぎます。のぼりや平地でも違いますが、自分のその時々の「ベストの回転数」を把握しておくことが大切です(身体との対話ですね)。
今回は斜度と残り距離・標高が分かったので
「始めてのコース」でもペースを考えて走ることが出来ました。(残り何キロで残りの標高差だときついのぼりがまだあるかな?とか)(←「こんなこと考えて走っているのか?!」と同僚は困惑していましたが)
すべての力を使って走れたと実感しています。
各々細かいノウハウや、大切な計測方法(AT値は「高橋の部屋」を参考に)などもありますし、
「BGFIT」も「バイオレーサー」も実施し、最適なポジションを追求したりとそれなりにやることやったり、今までの経験の蓄えもあったりします。
が!!
減量だけはできず、お酒も毎晩の日々・・・・
これがなければ1時間30分もきれていた!?かもしれません(40分でした。自分では大満足です!)
来年は練習して!減量して!30分を目標にします!!
目標にしてみようかな!
できたらいいな
ちなみに「ガーミン様」は赤坂店にて在庫してます!!
売り切れてもオーダー可です!
人気者のお方ですのでお早めに!!
「ロード館」発!「BGFIT」サービス開始!!!
当店では「ロードバイク」のBGFITを受け付けます。
雑誌などでも紹介されていますが、BGFITとは「フィッティングサービス」です。
プロ選手も利用していて、クイックステップやサクソバンンクはチームで利用しています。
(ジロのCMで見た人もいると思います)
一流の選手ばかりでなく、バイクに乗っていて痛みや違和感などを感じている方や、ポジションで本当に合ってるのかな?など、日頃のライディングポジションにちょっと疑問のある方は一度お試しいただくと、今までのフィッティングとは違ったポジションが発見できます。
ベーシック2Dフィット(1時間前後) ¥12,000-(税込)
アドバンスド3Dフィット(2時間前後)¥21,000-(税込)
2種類とも身体の柔軟性などを計測します。
SHIMANO発の心拍計!
シマノからHR計がでました。
「サイクリンク」です!
最高の売りはこの価格で
PCにデータが落とせること!です。
データ管理が簡単にできます。
もちろん、もっと簡単に「運動強度」で消費カロリーをコントロールして、
メタボ
対策するもよしです!!
¥11,799で、効率よく運動やトレーニングをしましょう。
[バイオレーサー]プレミアム・スタンダードともに実施中!!予約にて受け付けています
スタンダードコース(以下STD)
予約受付中です!!
STDはお客様の身体を計測
お客様の希望の走り方・レベルを選択
お客様の希望の車種に合わせ
「ポジション」を出します。
そのポジションにあわせてシミュレータに乗っていただき、簡単ですが説明させて頂きます。
希望の車種が決定してない場合もお伝えいただければ対応します。
ご自分の自転車も持ち込みいただければ持ち込み自転車と計測ポジションについてのアドバイスもさせて頂きます。
お時間は1時間程度となります。
PLMは上記に加えて、
クリートや踵・膝の位置などのチェック
ペダリングについての説明
股関節や大腿部の使い方について(骨盤についても)
上半身の使い方
最後にフォームのチェック!
以上を行います。
お客様の要望に合わせて
クリートなどのポジション出しを徹底的にお手伝い!
「痛みや違和感がある」方へのアドバイス!
トレーニングやダイエットなどについての疑問にお答え!
なども行っています。
「プレミアム」ですので、お客様のご要望・疑問の解消のお手伝いをさせて頂きます。
お時間は2時間~2時間半程度になります。
スペースを確保してSTD・PLMともに行っています。
詳しくはスタッフにお尋ねください。
ありがたいことですが、予約が多くなっています。
前もってお電話にて予約をして頂くことでお待たせすることがなくなりますので、お手数ですが予約をお願い致します。
不安も疑問も痛みも自転車に乗せずに
「楽しい」とともに自転車に乗っていただければと思っています。

