池田（エイジ）の部屋
サンデーライド zerorh+試着体験会報告
イケてる池田がお送りする、
イケてる皇居サンデーライド。
本日は、ゼロインダストリーの
イケてる営業、川崎さんをお呼びして
イケてるサングラス「zerorh＋」の試着体験会でした。
「zerorh＋」の特徴は、
「調光レンズ」という紫外線の量によってレンズの色が変わることです。
そして、NXT素材というとてもソフトな素材を使っていることです。（万が一の落車等の衝撃でも割れない）
何より軽い！！
全員にzerorh+をかけてもらい、普段どおりに走行しました。
評判はかなりよかったです。
赤坂店で取り扱ってますのでぜひ実物を見に来て下さい。
zerorh+に魅せられてゼロインダストリーに入社した熱い男
川崎さんがzerorh+の魅力を熱く語ります。
ゼロインダストリーはスポーツアイウェアの普及に
熱く、力を注いでおられます。
2010-08-22 池田
他人事ではない！これが熱中症だ！！
池田です。
ついにやられてしまいました、「熱中症」ってやつに。
熱中症とは：ウィキペディア調べ
病態の違いから以下の4つに大きく分類される。
熱失神（heat syncope）
熱痙攣（heat cramps）
熱疲労（heat exhaustion）
熱射病（heat stroke）
【熱失神】
原因：
直射日光の下での長時間行動や高温多湿の室内で起きる。
発汗による脱水と末端血管の拡張によって、
体全体の血液の循環量が減少した時に発生する。
症状：
突然の意識の消失で発症する。体温は正常であることが多く、発汗が見られ、脈拍は徐脈を呈する。
【熱痙攣】
原因：
大量の発汗後に水分だけを補給して、塩分やミネラルが不足した場合に発生する。
症状：
突然の不随意性有痛性痙攣と硬直で生じる。体温は正常であることが多く、発汗が見られる。
【熱疲労】
原因：
多量の発汗に水分・塩分補給が追いつかず、脱水症状になったときに発生する。
症状：
症状は様々で、直腸温は39℃程度まで上昇するが、皮膚は冷たく、発汗が見られる。
視床下部の温熱中枢まで障害されたときに、体温調節機能が失われることにより生じる。
症状：
高度の意識障害が生じ、体温が40℃以上まで上昇し、発汗は見られず、皮膚は乾燥している。
この説明からすると自分の症状は【熱疲労】に該当すると思われます。
事の経緯は、
８／１５日のフレンドシップサイクルフェスティバルin富士スピードウェイにさかのぼります。
翌日月曜日→何とも無い。「昨日あれだけ頑張ったのに何とも無いぞ。俺ってちょっとすごい？？」
火曜日→夕方から首の後ろが痛み出す。「くっそー遅れて来やがったか。超首が張ってる。。」
水曜日→朝から頭痛。我慢できないレベル。「いかん、これはおかしい。」１４：００で早退。。
帰宅後、横になったまま起き上がれなくなる。かつて無いレベルの頭痛。
木曜日→起床後、若干楽にはなるものの本調子には程遠いレベル。頭痛薬で抑える。
原因は？
レースで114ｋｍを3；06：04と、我ながら頑張った事、その運動強度に対して補給が足りなかったことが原因と考えられます。
カーボショッツは３本完食したものの、給水はボトル１本で済ませてしまったことがまずかったのではないかと思います。
思い起こせば、走り終わった後、全身がしびれるような感覚がありました。軽い脱水症状を起こしていたのかも知れません。
その後も直ちに栄養補給せずに長時間空腹のままでいたこともいけなかったのでしょう。
こわいっす！！
自分では平気のつもりでいても、体の異常というものは気づかないうちにどんどん進んでしまうものなんですね。
そのときは平気でもあとから来ることがあるんですね。
そうとう意識を高く持って予防しないと本当に危険です。
身を持って体感いたしました。
色々調べると、熱中症予防の食べ物として「味噌汁」が塩分、ミネラルたっぷりで大変有効だそうです。
朝食にごはんと味噌汁というのはまさに理想の組み合わせだったんですね。
自分は最近朝食さえ抜きがちだったので・・それも原因でしょう。
熱中症対策として
夏限定・ウィダーインゼリー味噌
とか、
カーボショッツ味噌
とか、
パワージェル味噌（ボトルに溶かせば味噌汁に！）
みたいなのどうですかねぇ・・。
2010-08-19 池田
フレンドシップサイクルフェスティバルin富士スピードウェイ結果
|
お！土日が休みだ！よし、レースに出よう！ 富士スピードウェイは、過去にチームで走ったことはありますが、ソロでの出場は初めてです。 今回の作戦 とにかくエネルギー切れだけは避けようと思いました。 結果 クラス別順位（エキスパートクラス）
2010-08-16 池田 |
ちっちゃい女性用です。パート２
池田です。
背のちっちゃい女性に乗ってもらいたくて、またこさえてしまいました。
前回のゆったりクロモリロードとは打って変わってレース仕様。
コンセプトは・・
「ちっちゃくたって、女子だって、ロードに乗りたいしレースに出たいんだ！」
です。
選んだフレームは
ANTARES３０５ サイズ：５０
適応身長１６０ｃｍ未満（ご相談ください）
この３０５というフレームは、もともとトライアスロン用に設計されたものです。
専門的なことを言うと、シート角が立っているために、フレームサイズのわりに
サドル～ハンドル距離が短く出ます。
トップチューブ、ダウンチューブ、シートステー、チェーンステーにカーボンを使用。
加えて、６５０Cサイズのホイールを使用しているので、
見た目も操作性も小さいながらバランスが良いです。
メインのパーツはTIAGRAで組みました。
コストパフォーマンスの良い1台となっております。
通常価格￥２２２，９３８
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特別価格￥１４７，３３８
です。
●サドルは幅広ながらもスポーツタイプなのでレース向き
●ブレーキレバーにはスペーサーをかませ手の小さい方でも握りやすい
●wikiwikiとは、ハワイ語で「超特急」の意。（らしい）
2010-08-08 池田
心の支えが切れたとき・・・
僕がロードバイクを始めるきっかけになったレーサー。
今でも、そしてこれからも憧れであり続けるレーサー。
ランス・アームストロング。
そして、その象徴である LIVE STRONG。
「強く生きる」
その言葉は、いつしか僕にとっておまじないのようになっていた。
悩んだとき、迷ったとき、右手首にいつもあるこの文字をつぶやくと、
少しだけ勇気が沸いた。
6年間ずっと身に着けているLIVE STRONGが、
ついに切れた。
思えば今年、ツールにランスが戻ってきた。
6年前は最強だったランスだが、
今年はかつての強さを見せることなく遅れていった。
合わせるようにLIVE STRONGが切れたのは偶然だと思うけど、
なんか、ランスとつながっているような気がして、
ちょっと不思議だった。
LIVE STRONGは切れたけど、
心には残ったままだ。
・・・
ミサンガって切れると願いがかなうっていうけど、
LIVE STRONGってどうなのかな？（笑）
2010-08-07 池田
'10・筑波8耐・夏
去る7月17日
茨城県、筑波サーキットにおいて毎年恒例の「筑波8耐」が行われました。
チーム・Yのオススメ選定レースにもなっています。
毎年とても盛り上がるレースで、レース初心者や女性でも気軽に参加できるイベントとなってます。
赤坂店からは2チーム（Eチーム＆Kチーム）エントリーしました。
今回、スローガン（？）として
「ジャージをそろえよう！」と呼びかけました。
ジャージがそろっていることが何よりも重要と常々考えております。
そんな私の理念に賛同していただき、参加の皆さんは快く承諾してくれました、
ありがとうございます！
今回のメンバー：（Eチーム）
福岡くん（チーム・Y実業団選手）
池田（私）
矢ヶ崎さん（8耐大好き）
横溝さん（レース大好き）
坂東さん（孤高のブルベライダー、果たしてその実力は？）
今回の作戦：
最低交代回数で走りきる（規定交代回数16回）
序盤～前半は３０分くらいで回す。
後半～終盤にかけて、体力の残っている選手を中心に細かく回す。
夏の8耐にはまずタイムトライアルがあります。
10位以内に入れば先頭の方のグリッドが与えられます。
だめ元で池田がチャレンジ。
2kmちょっとのコースを全力で回します。
しかしながら（予想通り？）途中で失速。。
ゴール後は立てなくなるほど果てていました。
新宿店永留さんに「産まれたての子牛のようだ」と言われる始末・・（泣）
今後鍛えてタイムトライアルのレースに参戦と言うのもいいかもしれないと思いました。
ＴＴの結果は当然及ばず、
普通にスタートとなりました。
1番手はエース福岡君。
なるべく序盤で周回を稼ぐ作戦です。
さすが実業団選手だけあって走りが違います、先頭集団でぐいぐい引いてます！
2番手は私です。
福岡君の作った貯金を減らさないようにとスタート。
しかし、ＴＴがまだ効いちゃってます！！わずか７周目で失速、
あえなくバトンタッチです。
3番手、矢ケ崎さん。
愛機のピナレロで颯爽と出て行きます。
「練習してないよ～」といいつつ本番で燃えるタイプです。
淡々と周回を重ね重要な役割を果たしました。
4番手、横溝さん。
チームのムードメーカーであり今大会のリーダーです。
作戦も考えてもらいました。
意気揚々とスタート！
が、、気合が空回り？最後のほうは女子選手にも追い抜かれる始末。。
5番手、坂東さん。
この方、闘志を内に秘めるタイプです。
静かにスタートしていきましたが、周回して来たときにびっくり！
かなり速いペースで何周もガンガン先頭引いちゃってます！
そんなに速いなら最初に言ってください！
以上の5人で作戦を実行。
結果：２３位／３０８チームと大健闘を見せました！
勝因（？）は坂東さんのオニ引きが最大の貢献でしょう！
お次はＫチームです。
今回のメンバー：
中島さん（学生時代からの自転車通、耐久レースは初参加）
上原さん（女子！愛機はＤＥ ＲＯＳＡの「デロちゃん」）
山崎さん（運悪くこの日は風邪気味、それでも８耐参加とはかなりの気合です）
小林さん（女子！クロモリＬＯＶＥ。 ようやくビンディングペダルに慣れました）
河村さん（自身のチームを持つほどの本格派、今回はチーム・Ｙでの参戦です！）
女子２名！と、初心者を中心に構成した、「レースイベントを楽しもう！」チームです。
1番手、中島さん。
スターターを務めていただきました。
最初は集団が大きいので接触等に注意しなければいけません。
しかしそこは普段乗り込んでいるだけあってさすがです、
初レースとは思えないほど落ち着いて走っていました。
２番手、上原さん
数日前に整備を終えたばかりのデロちゃんとともに出走、
がんばって周回を重ねます、デロちゃんも喜んでいます！
３番手、河村さん
自転車たくさん持ってます。
今日はサーベロＳ１で参戦！
さすがベテラン、余裕の走りです。
４番手、小林さん
前日夜中の出発で終始眠気と格闘中。。が、
周回を重ねるごとに速くなっていく気が・・
これが眠くなるほどに速くなる眠気走法か？？
５番手、山崎さん
ご自身でもいろんなレースに参加されてるベテランさんです。
風邪気味ということもあり、無理をしない程度に。
それでも全然いいんです！楽しいんですから！
以上の５名でがんばりました。
結果：確認中です！
非常に暑い中でしたが、参加していただいた方々には楽しんでいただけたようで感謝しております！
私もピットでがんばって声援を送り続けました。
仲間の声援ほど励まされるものはありませんからね！
ワイズロードではレースに参加してみたい方を募集しています。
エントリーの仕方から自転車のセッティング、練習方法、走行会まで。ぜひご相談ください。
スタート！
日差しが強かった！
チーム･Y！
秘めたる闘志が爆発！気合の引き！
二子玉女子部・小林選手
部員募集中！
入部希望者は二子玉川店・小林まで
フル稼働のマッサー高橋
2010.7.22
池田
富士ヒルクライム
池田です。
去る6月6日
恒例の富士ヒルクライムに参加して参りました。
はたして、1時間30分切りなるか？！
今回の作戦：
1●心拍計を装着して、体に負荷を「掛け過ぎず」「掛けなさ過ぎず」
2●平均速度16km/hをキープ
3●水分補給をしっかり行なう
これで1時間30分を切れる計算です。
1●僕のAT値（有酸素運動と無酸素運動の境界）は164くらいなので、
160～164でまわし続けました。
2●勾配のきつい場所でおちた速度をゆるい場所で取り戻すことに専念しました。
3●腕時計のアラームを10分間のリピートにセットして10分ごとにBCAAを飲み続けました。
結果：
1時間26分22秒
クラス別順位ロード30～34歳男子 216位/675位
総合順位 1134位/4668位
やりました！目標達成です！
しっかり目標を立てれば達成できるという自信になりました。
あとはそれに向かってトレーニングするだけ。
継続は力なり。実感いたしました。
勝因はやはり心拍計の導入でしょう。
つらいかつらくないかが客観的にわかるというのはすごいことです。
今更ながら実感いたしました。
来年は20分切りかぁ・・
今から作戦を考えます。。
ちっちゃい女性用です。
※こちらの自転車は売約済みとなりました。
同じようなバラ組のご相談は随時受け付けておりますので、お気軽にどうぞ。
池田です
今回ご紹介したいのはこちら。
TESTACH MIGNON
です。
背のちっちゃい女性に乗ってもらいたくて作製しました。
ゆったりのんびりサイクリングを楽しみたい方に最適のクロモリバイクです。
メインのパーツは１０５で組み立てましたので、
フィーリングも耐久性もばっちりです！
通常価格￥207,209
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特別価格￥181,628
です。
●サドルは幅広タイプの女性用（お尻が痛くなりにくい）
●ハンドル幅３６０ｍｍで小柄な女性にぴったり
●ブレーキレバーをハンドルバーと近めにセッティング（手の小さい女性でも握りやすい）
久々のロングライド
池田です。
天候に恵まれた今年のＧＷ。
自分もたまたま休みだったので、練習がてら走りに行きました。
まず目指したのは、チーム・Ｙの拠点でもある彩湖。
自宅からは１５ｋｍと意外と近いのです。
１週５ｋｍ弱のコースをとりあえず３周回。
その後気が向いたので、荒川を下ってお台場まで行ってみることに。
サイクリングロードって分岐を誤まると未舗装地帯に出くわすので注意ですね。。
途中、右方向に巨大な建造物を確認。
うわさのアレです、よく見えました。
海が近づくにつれ向かい風が強くなります。
この現象は、陸地が温められて上昇気流が発生しているからだと何かで読みました。
終点に到着する頃には風は完全に潮風に変わってました。
その後荒川を渡り、東雲、有明を通りお台場に到着。
ＧＷ最終日だからなのか、思ったより人が少ないようでした。
帰り道、有明から銀座へ抜ける運河や隅田川を渡る道が超～気持ちよかったです。
遠くにレインボーブリッジが見え、臨海副都心が一望できて最高のロケーションで好きです。
走行距離：１２０ｋｍ
日焼けがひりひりしています。
もてぎサイクルモードエコクラシック
池田です
第二戦はもてぎでした。
去る4月11日、ツインリンクもてぎで行われた
「もてぎサイクルモードエコクラシック ロードレースBクラス・ソロ（4.8km×5周）」に出場しました。
AM７：２０という超早朝スタートと言うことで、、
仕事を終え、寝ずに現地へ向かいました。
暗いうちに会場に到着し、買い込んだ食糧を補給しつつ、受付まで時間があるので仮眠を取ることに。。
が。。疲れもあり、熟睡してしまうことに。
気がつくとAM６：３０！？
何にも準備してねーし！
試走とか終わっちゃってるし！
速攻受付済ましてバイク準備して着替えて・・
もうスタート位置に集合する時間です。
ぼやけた頭のまま並んでいると、
船橋サンデーライドから参加の会田さんが声をかけてくれました。
おぉ！心強い！
今回のエントリーは「ロードレース」です。
単純に着順を争うわけですが、それだけに位置取りや駆け引きが必要となります。
今回の作戦は、何しろロードレース初体験なので、
とにかく先頭集団についていくことだけです。
なるべく先頭から離れないようにポジションをキープします。
なにぶん高速な集団なのでまわりにかなり気を使います。
あまり集団に変化の無いまま4周を終え、最終周でついに落車発生！
自分の左隣の2選手が接触を起こし転倒。
ゴールを目前にヒートアップします。
手前の坂で一人飛び出したのでついていくと、
あとから誰も追ってきません。
この時点で皆ゴールスプリントを狙ってけん制しあっています。
意に反してしばらく先頭を引く羽目に。。
あとはもうスプリントです。
残念ながら私、スプリント力はありません。。
3.736秒離され、24位に沈みました。
3～4人のチームで結束し、手前の坂で仕掛けられたら面白かったんじゃないかと思いました。
結果：
３５分３７．７８５秒 平均４０．４１km/h 24位／88位
次回参戦予定は
6月6日Mt.富士ヒルクライムです。
私のJAWBONEはコレだ！
渡辺店長に対抗して自分も作ってみました。
JAWの部分に白を使うことを前提に考えてみました。
NAVYというちょっと暗めの青と合わせるとなかなかいいカンジ？
BOLTとICONをあえてフレームと近い色にしたことで白が際立ってかっこいいです。
レンズカラーも白が目立つ赤にしました。
自信作です！欲しい！
誰でも参加できるトレーニングあります。
性別、年齢、国籍までも超えて
週に一度、熱くなれる場所、、
赤坂スピニング
参加者募集中です
お気軽にお問い合わせください
（担当：池田）
03-5545-1525
2010年初レース：TOKYOエンデューロ Spring Edition
いよいよレースシーズン到来です！皆さん、トレーニングしてますか？
去る3月13日に彩湖・道満グリーンパークで行われた、
TOKYOエンデューロ Spring Editionに、3人チームで出場して参りました。
今シーズンの初戦ということで、腕試しならぬ脚試し程度に挑んだレースでありましたが、
天候にも恵まれたせいか、思いのほかコンディションが良く、いいペースで走れました。
自分は第１走でスタートしました。
調子を見ながら適当なところでピットインしようと思いながら走っていると、
いいペースの集団に入ることができ、先頭交代をしながら周回を稼ぐことができました。
1時間を過ぎたところでようやくピットイン、予想外の出来に満足です。
今回は1人2回走りました。
エンデューロレースで順位を狙うには、ピットインの回数を減らすことがカギです。
2回目の出走
1回目同様、いいペースの集団を探すもなかなか見つからず、
ようやくまとまりが出来たかなと思うとすぐにばらけてしまうということを繰り返しているうちに
脚が無くなってしまい、ペースダウン。。1時間持たずにピットイン。
結果：
２２／２８２位でした。
レース後の反省
1走から2走の間にいかに体力を回復できるかがカギではないかと思いました。
出走前のウォーミングアップも大切です。（今回はローラー台を持参しました）
次回参戦レースは、
4月11日、ツインリンクもてぎサイクルモードエコクラシック：ロードレースBクラス
です。
練習前の補給食はコレだ！
スピニングに参加されているTMKさんが、練習前の補給食として絶賛しているものがあります。
それがコレ↓
「これを食うと調子がいい！」と、毎週うまそうに食べてます。
そこで、ちょっと調べてみましょう。
森永のHPより栄養成分を調べました。
1個当たり（１５０ｍｌ）
熱量：310kcal
たんぱく質：4.3g
脂質：17.0g
炭水化物：35.3g
ナトリウム：50mg
です。
まず熱量310kcalですが、35歳55kg男性（私です）の場合、
「激しいダンス60分＝322kcal」だそうですので、
チョコモナカジャンボは、ちょうど1時間スピニングで消費するくらいのカロリーでしょう。
次にたんぱく質4.3g。
言わずもがな人体の主成分はたんぱく質なのでこれは大切。
特に筋肉を鍛えるにはたんぱく質は欠かせないのです。
ボディビルダーや筋トレをしている人がプロテインを飲みますね？
プロテインとは日本語でたんぱく質と言う意味です。
脂質：17.0g
脂質は体内で1gあたり9kcalとなり、三大栄養素のうち最も高いエネルギーになります。
成人で1日に必要なエネルギーの20～25％を脂質からとるのがよいといわれています。
（グリコHPより）
つまり脂質も運動には欠かせない成分と言えるでしょう。
炭水化物：35.3g
「炭水化物」は、「糖質」と「食物繊維」の合計で表されます。
糖質は、同じエネルギー源でも脂質やたんぱく質と比べると、すばやく使えるという特長があります。
ですから、ウォーキングなど長時間の軽い運動には主に脂質が使われますが、
短距離走のように短時間の激しい運動には糖質からのエネルギーが使われます。
（グリコHPより）
やはり重要な栄養素であるようです。
ナトリウム：50mg
ナトリウムは、体内の水分量をいつも適切な状態に調節したり、
神経や筋肉を正常に動かすために働いたりする重要な役割をします。
スポーツなどをして大量の汗をかいたりする場合には、
たくさんのナトリウムが失われてしまうので適切に補給することが必要になります。
（グリコHPより）
大量に汗をかくスピニングでは大切な栄養素です。
以上の結果、スピニング前の補給にはチョコモナカジャンボが最適という結果になりました。
TMKさん、ありがとうございます。
赤坂店スピニングでは、新規参加者を募集しています。
毎週木曜日 19:00～20:00
￥1,000（初回無料!）
要予約
求む！
究極のトレーニングを体感せよ!
どこまで追い込めるかは自分次第だ！
毎週木曜日 19:00～20:00
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要予約
飯沼誠司さん、バイオレーサーでポジション調整
日本人初のプロライフセーバーで、俳優、タレントとしてもご活躍中の飯沼誠司さんが来店されました。
飯沼さんはなんと当社オリジナルロード「ANTARES 208R」に乗っているそうです！ありがとうございます。
本日は、208Rのポジションを見直したいと言うことで、バイオレーサーを体験されました。
身体のポテンシャルは高い（トップアスリートですから！）ので、ポジションがしっかり出れば
それこそレーサー並みに速くなること間違いありません。
ぜひチームYへ！！
富士チャレンジ参戦紀
去る10月24日、富士スピードウェイにおいて、富士チャレンジ２００が開催されました。
赤坂店からは
ソロ２００ 2名
ソロ１００ １名
チーム７時間 ２チーム
でエントリーしました。
今回の富士チャレはレースインレースということで、
エントリーしたワイズロード全店の中でどこのお店が一番順位が上かを競うイベントでした。
結果は上野店でした、おめでとうございます！
当日は朝からあまり気温が上がらず、後半は雨と非常に寒い一日でした。
赤坂チームもそれぞれのベストを尽くして懸命に、安全に、走りました。
普段からサンデーライドで九段の激坂を走っている人たちなので、富士スピードウェイの
アップダウンなんか苦じゃありません（笑）、事前に大井埠頭で集団走行の練習もしたし。
一度広いサーキットを思い切り走ったら、
速い集団に混じって未知のスピードを体験してしまったら、
きっとまたレースに出てみたくなるはずです。
赤坂店では今後もレースイベントに積極的に参加していきたいと考えております。
レースに出るにはまず普段のトレーニングから。
毎週日曜AM８：３０～皇居にてサンデーライドを開催しております。
別にレースを目指す人だけではなく、普通に走りたい方も歓迎です。
お気軽にお越しください。
ソロ完走をめざして入念にアップ
自慢のマシンと日ごろの成果をを試すときが来た
戦況を見守るリーダー高橋
バトンを受け取ってスタート！
奥様より愛のサポートを受けて200km見事完走！おめでとうございます。
女性だって気軽に参加できます
トライアスロン初体験！ケンズカップ参戦記
去る、９月１２日（土）
国営昭和記念公園で行われた、チームケンズカップトライアスロンin国営昭和記念公園大会 個人の部
に参加してまいりました。
スポーツ自転車を扱うものとしてトライアスロンはやっとくべきでしょ！
そう考えていたところにちょうどいい大会がこれでした。
自宅からも近いし。。
競技距離：
スイム：0.75km
バイク：20km
ラン：5km
結果：
総合記録：1:25:28 完走者370位／641位
スイムラップ：0:16:20 完走者597位／641位
バイクラップ：0:42:59 完走者178位／641位
ランラップ：0:26:09 完走者418位／641位
反省：
スイム遅っっ！
いろんな大会に出るたびに目標としている順位が、「半分より上」なのですが、
今回は遠く及ばす、無念の結果となりました。
やはりスイムの遅さがかなりのネックになっているようです（泣）
流れるプールを2周1／3するのですが、クロールでいけたのは最初の1周だけ、
息があがっちゃって後はひたすら平泳ぎ。。
やはり普段の練習は大事です。スイムの練習は直前に一度しかしなかったもんで（言い訳）
レースとは常に自分との戦いであると思います。
今回のこのタイムは今の自分の位置なのです。
次の挑戦でこれを上回る結果を残すよう努力することが大事なのでしょう。
。。えらそうな事言っとりますが、
そんな風に思わずナルシスに浸ってしまうくらい、トライアスロンは楽しいものでありました。
やっぱりみんな「がんばってる自分」が好きなんですね！
まことさん
シャ乱Qのドラム、まことさんがご来店されました。
まことさんといえば言わずと知れたサイクリストですよね。
レース会場では何度もお見かけしておりました。
funrideの連載「サイクルビート」は私も楽しみに拝読しております。
M娘。の4代目リーダーの方もご一緒でした。
勝間和代さん
経済評論家の勝間和代さんがご来店されました。
勝間さんといえばなんといっても「三代目 自転車名人」ですから！
（ちなみに初代は 故・忌野清志郎さん。二代目は鶴見辰吾さんです。）
TV、雑誌、執筆等多忙な日々を送ってらっしゃいますが、
都内の移動はすべてロードバイクだそうです！
サドルが合わないということでしたので、フィジークのアリオネをお勧めしました。
大変気に入られた様子でした。
近藤房之助さん
ご来店いただき光栄です！
僕はカラオケに行くと、近藤房之助＆織田哲郎の「BOMBER GIRL」（１９９２）は必ず歌います！
確実に盛り上がる鉄板の曲です！
近藤さんといえば、自転車雑誌にもしばしば登場されるほどのスポーツサイクル愛好家なんですよ。
筑波8耐・参戦してきました
去る7月18日（土）
筑波サーキットにて、毎年恒例の8耐が行われました。
8耐とは、8時間耐久レースのことです。
チームごとに交代で8時間走り続けるレースです。
今回も、サンデーライドに参加してくれてる方々でチームを編成しました。
今回の作戦
１．トップとアンカーはともにエースを使う
２．ひとり20～30分交代でまわす
３．集団についていこう！
当日は心配された雨も降らず各チーム一所懸命走りました。
しかしながら、真剣さのあまりあちこちで落車が発生、
無理をしてはいけません、怪我をしたら元も子もないですからね。
我々チームＹ・赤坂は無事に完走。
各自力を出し切り、完全燃焼です。
次回のレースの予定は
10月24日（土）
富士チャレンジ２００
です
参加者募集中！
締め切り迫る！
チーム・Ｙ赤坂のメンバー
若きエース。柔道で鍛えた足腰を武器にラップタイム３：１８をたたき出す！
ピットレーンで出走を待つライダー。
そろいのジャージはチームの証！
スピードプレイの使用感
先日、スタッフ高橋よりスピードプレイのペダルとクリートを譲り受けました。
早速使用してみたので感想です。
1.見た目が変（ぺろぺろキャンディーみたい）
2.ビンディングは両面なので嵌めやすい（SPD-SLのようにつま先でひっくり返す手間が無い）
3.嵌め方も簡単（クリートをペダルの真上に合せて踏み下ろすだけ）
4.外すときも軽い力で外れる（スルっと抜ける感じで外れます）
5.クリートはごつい（バネ機構がクリート側にあるから。踏み面が金属プレートなので、歩行時危険なくらいすべる）
といったところでしょうか。
赤坂店在庫状況7/1現在
SPEEDPLAY ZERO ｸﾛﾓﾘ {RED} ：１ ￥14,490（込）
SPEEDPLAY ZERO ﾁﾀﾆｳﾑ {CSC}：２ ￥31,290（込）
SPEEDPLAY ZERO ﾁﾀﾆｳﾑ {WHT}： １ ￥31,290（込）
ジャージの効果
皆さんは普段どんな格好で自転車に乗っていますか？
ばっちりと
上下のジャージできめて
気合をいれて乗っている人が多いのではないのですか？
ジャージを着ると不思議な力がみなぎってきません？
きませんか？
レースにチームでエントリーしたとします。
バラバラのジャージで走るのと
そろいのジャージで走るのと
どっちが楽しいでしょう？
そして着るなら
チーム・Y
富士ヒルクライム参戦記
7日は東京も暑かったようですね、富士山も暑かったですよ！
昨年につづき2度目の参加となった富士ヒルクライムですが、天気のほうも昨年同様素晴らしく晴れました。
前日から近くの宿に泊まり、朝７：００のスタートに備えます。
当日、指定駐車場である明治大学のグランドで待機していると携帯が鳴りました、、
「アーレンキー貸して欲しいから早く来て」
同時にエントリーし、別の宿に泊まったスタッフ高橋からでした。
どうやら彼はすでにスタート地点の会場にいるようです。
（まだ超時間あんじゃん・・）と思いつつ
「わかりましたー、すぐ行きまーす。」
会場で高橋と合流し、同じくエントリーしていたY'sのスタッフを見つけては挨拶したり写真撮ったり。
5400人も集まると、各々の自転車を見てるだけで楽しいもんですね。
自分と同じ自転車があったり、見たことない珍しい塗装のものがあったり。
そうこうしているうちにスタートです。
前回のタイムはたしか１：４０：００くらいでした。
今回はそれを上回るタイムを狙います。
作戦は、序盤を押さえ気味に、平地ではスピードアップ、ラストでもがく です。
結果：１：３３：１２
これはかなり満足のいく結果です。
週1回のスピニングとサンデーライドがかなりのトレーニングとなって成果として表れたようです。
もし来年もエントリーできたら１：３０：００切りを狙いたいと思います。
